随全球节能减碳环保意识抬头,汽车产业正式步入新能源驱动新时代。燃料电池作为新能源车核心技术,视为更环保的「氢燃料电池」同样具有庞大发展潜力。去年9月国家宣布氢燃料电池车应用进入4年推广期,以推动产业产业化、商业经济化的中长期良性发展。 上交所科创板上市的亿华通主要从事生产和销售燃料电池发动机,应用于货车、旅游巴士等商用车。目前量产产品综合性能接近海外(如Ballard及Hydrogenics)同级别水平,综合技术优势较好,研发投入与人员储备领先于行业。目前燃料电池应用更多仍处试点阶段,放量更多取决所在城市群对应的产销量规划与重要事件驱动。笔者认为亿华通深耕北京张家口(占总营收55%),将携手丰田切入明年北京冬奥委会燃料电池用车供应。据《张家口赛区冬奥委会交通服务车辆能源加氢站规划》,冬奥委会期间运输的氢燃料电池车将达2,000辆,燃料电池汽车将应用于冬奥委会内交通,放量具备较高确定性。受益于中央政策落实产业链、成本下降及短期冬奥委会等事件,认为今年燃料电池市场销售将迎来增长爆发点。 作者为鹏格斯资产管理首席投资总监、证监会持牌人士、C基金—中国股票基金经理。C基金现时持有亿华通的长/短仓。以上纯为个人意见,不构成投资建议。