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周末,埃塞俄亚一场飞机空难,一下子造成了 157 名乘客的死亡。其中 8名中国乘客遇难,包括一位香港人。更令人痛心的是,这已经是五个月以来,同类客机-波音 737 Max 8 第二次发生意外。虽然现在无法 100%确认此机型设计是包含设计缺陷的,但已经引起了各国的重视。中国、印度尼西亚(5个月前狮子航空失事)和埃塞俄比亚航空已经确认停飞同款机型。
同一时间,波音公司(BA.NYSE)3 月 11 日股价也是非常难看,当日盘前跌幅一度超过 10%,市值蒸发超过 1800 亿港币,差不多接近中国航空(601111.SH)加上东方航空(600115.SH)的市值。据笔者了解,此次埃行失事仍在调查,具体原因还不清楚。但不可否认的是,由于中国大量购买此类商用型机型,加上此机型占波音盈利比重重大,波音公司的财务与声誉预期会受到一定程度的冲击。
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作者为鹏格斯资产管理首席投资总监、证监会持牌人士、C 基金—中国股票基金经理李浩德。
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