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隨全球節能減碳環保意識抬頭,汽車產業正式步入新能源驅動新時代。燃料電池作為新能源車核心技術,視為更環保的「氫燃料電池」同樣具有龐大發展潛力。去年9月國家宣佈氫燃料電池車應用進入4年推廣期,以推動產業產業化、商業經濟化的中長期良性發展。
上交所科創板上市的億華通主要從事生產和銷售燃料電池發動機,應用於貨車、旅遊巴士等商用車。目前量產產品綜合性能接近海外(如Ballard及Hydrogenics)同級別水準,綜合技術優勢較好,研發投入與人員儲備領先于行業。目前燃料電池應用更多仍處試點階段,放量更多取決所在城市群對應的產銷量規劃與重要事件驅動。筆者認為億華通深耕北京張家口(占總營收55%),將攜手豐田切入明年北京冬奧會燃料電池用車供應。據《張家口賽區冬奧會交通服務車輛能源加氫站規劃》,冬奧會期間運輸的氫燃料電池車將達2,000輛,燃料電池汽車將應用於冬奧會內交通,放量具備較高確定性。受益於中央政策落實產業鏈、成本下降及短期冬奧會等事件,認為今年燃料電池市場銷售將迎來增長爆發點。
作者為鵬格斯資產管理首席投資總監、證監會持牌人士、C基金—中國股票基金經理。C基金現時持有億華通的長/短倉。以上純為個人意見,不構成投資建議。
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